Цахилгаан автобусны цахилгаан агааржуулагч

Electric Bus Air Conditioner for Electric Double Decker Bus Featured Image

Товч тодорхойлолт:

Бүтээгдэхүүн нь компрессор, конденсатор, хуурай шүүлтүүр, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, дамжуулах хоолой, цахилгаан хэсгүүдээс бүрдэнэ.
Бүтээгдэхүүнийг янз бүрийн загвар, тохирсон нэгжийн хэмжээгээр хэд хэдэн ангилалд хуваадаг. Бүтцийн дагуу тэдгээрийг үндсэндээ салшгүй төрөл ба хуваах төрөлд хуваадаг.

лавлагаа

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Цахилгаан автобусны цахилгаан агааржуулагч

JLE цуврал, 10-12 м-ийн хоёр давхар автобусанд зориулан захиалгаар хийлгэсэн

Бүтээгдэхүүн нь компрессор, конденсатор, хуурай шүүлтүүр, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, дамжуулах хоолой, цахилгаан хэсгүүдээс бүрдэнэ.

Бүтээгдэхүүнийг янз бүрийн загвар, тохирсон нэгжийн хэмжээгээр хэд хэдэн ангилалд хуваадаг. Бүтцийн дагуу тэдгээрийг үндсэндээ салшгүй төрөл ба хуваах төрөлд хуваадаг.

Цахилгаан давхар тавцантай автобусны A / C JLE цувралын техникийн тодорхойлолт:

Загвар:		JLE-IIIB-T
Хөргөх чадвар	Стандарт	48 кВт буюу 163776 Бту / цаг
Халаалтын хүчин чадал	Стандарт	42 кВт эсвэл 143304 Бту / цаг
Өргөтгөх хавхлага		ЭМЕРСОН
Агаарын урсгалын хэмжээ (Тэг даралт)	Конденсатор (сэнсний тоо хэмжээ)	16000 м3 / цаг (8)
	Ууршуулагч (үлээгч тоо хэмжээ)	6000 + 6000 м3 / цаг (6 + 6)
	Цэвэр агаар	1100 м3 / цаг
Нэгж	Хэмжээ	750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H)
Нэгж	Жин	450 кг
Хөргөх эрчим хүчний хэрэглээ		18 кВт
PTC цахилгаан хэрэглээ		26 кВт
Хөргөгч	Төрөл	R407C

Техникийн тэмдэглэл:

1. Хөргөгч нь R407C юм.

2. Агааржуулагч төхөөрөмжийг ерөнхийдөө арын хөдөлгүүрээс дээш суурилуулсан бөгөөд угсралтын ажлыг бүхэлд нь хүрзээр хийж, экскаваторын засварын ажилд хүрзээр оруулахыг бодолцох хэрэгтэй. Машин доторх нэгж ба агаарын сувгийн хоорондох шилжилтийн холболтын агаарын сувгийг хялбархан суурилуулах хэрэгтэй.

3. Конденсацийн сэнсний агаар салхинд саадгүй орж, ялгарч байх, салхи, богино холболтгүйгээр сорох, ялгаруулах агаарыг үр дүнтэй таслан зогсоох ёстой. Тээврийн хэрэгслийн хажуугийн салхины хурд байх ёстой≤5м / с.

4. Агааржуулагч төхөөрөмжөөс автобусны агаар суваг руу шилжих холболтын агаарын суваг нь тусгай хэлбэртэй тул уг хийц нь угсралтын ашиглалтыг бүрэн тооцож, агаарын сувгийн эсэргүүцлийг бууруулах ёстой. Шилжилтийн сувгийн салхины хурд байх ёстой≤12м / с.

5. Автобусанд агаар дамжуулах гол сувгийн салхины хурд байх ёстой ≤8м / с.

6. Агаарын буцах сараалжийг дээд ба доод давхрын агаарын эзлэхүүний харьцаагаар тусад нь тохируулах нь дээр. Эсвэл дээд давхарт тусад нь тохируулж болох бөгөөд доод давхарт шатаар дамжин агаар буцаж ирдэг.

6. Цахилгаан хяналтын хайрцаг, инвертер зэрэг цахилгаан удирдлагын угсралтууд нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой орон зайг эзэлдэг тул агааржуулалт сайтай, ус үл нэвтрэх байрлалд авч үзэх шаардлагатай.

7. JLE-IIIB-T арын холболт (дулааны насос нэмэх PTC) батерейны нэгдсэн дулааны менежментийн функц.

8. Дэлгэрэнгүй сонголт, дэлгэрэнгүй мэдээллийг sales@shsongz.cn хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу.

SZB цуврал автобусны агааржуулагчийн техникийн нарийвчилсан танилцуулга

1. Хүрээний ерөнхий бүтэц, хөнгөн цагааны хайлш бүрхүүлтэй хослуулсан нь том хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй байдаг.

2. Дасан зохицох давтамжийг хөрвүүлэх технологи нь компрессор ба сэнсний синхрон хувьсах хурдны нөхцлийг ойлгож, үйл ажиллагааны эрчим хүчний хэрэглээг бууруулдаг.

3. Захиалгат боловсруулалт, модуль дизайн, хөнгөн жинтэй.

4. DC сойзгүй сэнс, удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй.

5. Дулааны насосны загвар нь ердийн өөрчлөлттэй харьцуулахад дулааны насосоор халааж, эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж чаддаг.

6. Автобусны сүлжээний технологийг дараа дараагийн хэрэглээнд нэвтрүүлэх зорилгоор CAN автобусны удирдлага, нөөцийн интерфейс, дэвсгэр.

7. Сонголтоор баялаг технологи

7.1. "Cloud control" функц, алсын удирдлага, оношилгоог хэрэгжүүлэх, том дата програм ашиглан бүтээгдэхүүний үйлчилгээ, хяналтын чадварыг сайжруулах.